Direct Freight (Teil- und Komplettladungen)

Wir erledigen alle Formalitäten für Sie, damit Sie sich auf Ihr Geschäft konzentrieren können. Wir übernehmen die Zollabfertigung, sofern alle für die Zollabfertigung erforderlichen Dokumente, Bescheinigungen und Informationen von Ihnen zur Verfügung gestellt werden.

Zeitfenster Abholung/Zustellung: 
Wir holen und/oder liefern diese sowohl morgens (9 Uhr bis 12 Uhr) als auch nachmittags (13 Uhr bis 16 Uhr). Schnell, bequem und 100 % zuverlässig. Sie bestimmen das Zeitfenster für die Abholung/Zustellung.

Fix Day Abholung/Lieferung: 
Es gibt auch eine Fix Day-Abholung und/oder -Zustellung, bei der Sie das Abhol- und Zustelldatum angeben können. 

Zustell-Avis: Wir informieren den/die Absender:in und/oder Empfänger:in über den Tag, an dem die Sendung abgeholt und/oder zugestellt wird (telefonisch oder per E-Mail; Bereitstellung von Kontaktdaten vorausgesetzt).

Zustellnachweis (POD): Bereitstellung des Originalablieferungsnachweises, im Original oder als Scan, je nach der gegebenen Kundenvereinbarung.

Unsere Versandversicherung stellt einen maximalen Schutz für Ihre Direct Freight-Sendung von der Abholung bis zur Zustellung. Für mehr Sicherheit und Seelenfrieden. Sie ist Ihr Schutz vor allen Risiken des physischen Verlusts oder der Beschädigung von Waren, die durch äußere Ursachen während des Transports eintreten, vorbehaltlich der Zustimmung des Versicherers AXA XL.

Aufgrund des Risikos für Mensch und Umwelt kann Gefahrgut nicht wie allgemeines Frachtgut behandelt werden. Es erfordert eine besondere Handhabung und die beteiligten Arbeitskräfte benötigen zusätzliche Qualifikationen. Unabhängig davon, für welches Produktportfolio des Landverkehrs (grenzüberschreitend) Sie sich entscheiden, können Sie möglicherweise immer spezielle Vereinbarungen mit dem jeweiligen Standort treffen.

Bei DB SCHENKER part load und DB SCHENKER full load gibt es keine allgemeinen Einschränkungen. In jedem Fall können die Kund:innen bei ihrer zuständigen Geschäftsstelle nach Sondervereinbarungen fragen.

Die Kosten für Benzin und Diesel unterliegen erheblichen Schwankungen und stellen zunehmend einen unkalkulierbaren Kostenfaktor dar. Bei der Schenker Deutschland AG schlägt der Treibstoff bei den Stückgut-/Netzwerkverkehren immerhin mit etwa 12 Prozent an den Gesamtkosten für die speditionelle Leistungserbringung zu Buche. Im Bereich der Teil- und Komplettladungsverkehre liegt der Anteil deutlich höher.

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Am Ladungsmarkt sind derzeit stark volatile Laderaumverfügbarkeiten auszumachen, die sich kurzfristig auf die Transportpreise auswirken. Um das Risiko auf beiden Vertragsseiten zu reduzieren und dennoch eine Planbarkeit der Transporte zu ermöglichen und nicht von hohen Ausschlägen auf dem Spotmarkt beeinflusst zu sein, führt DB Schenker zum 1. Oktober 2023 einen Frachtratenfloater ein. Dieser soll eine „Brücke“ darstellen zwischen aufwändig zu vereinbarenden Tagespreisanfragen einerseits und langfristig starren Raten andererseits.

Frachtratenfloater Mehr erfahren

Die termingerechte Zustellung und Abholung in großen Ballungszentren werden aufgrund des dort steigenden Verkehrsaufkommens zunehmend schwieriger. Dies führt zu nicht vermeidbaren Kostensteigerungen. Besonders angespannt ist die Lage im Großraum einiger europäischer Großstädte ( z. B. Paris, London, Neapel). Die Stadtverwaltungen haben die Zufahrt zu den Stadtgebieten zunehmend reguliert.
Zusätzlich sorgen Fahrverbote immer wieder für erhebliche Einschränkungen. Diese Maßnahmen führen bereits seit einiger Zeit zu einem erhöhten Aufwand und zu nicht vermeidbaren Kostensteigerungen für die Zustellungen und Abholungen Ihrer Sendungen in den betroffenen Großstädten. 
Wir sehen uns daher gezwungen, einen Sonderzuschlag für Abholungen und Zustellungen in betroffene europäische Großstädte zu erheben.

Großstadtzuschlag Mehr erfahren

Die Maut ist eine zweckgebundene Abgabe für die Nutzung von bestimmten Verkehrsbauwerken wie Autobahnen, Bundesstraßen, Brücken und Tunneln, welche in vielen Länder zur Anwendung kommt. In einigen europäischen Innenstädten wird bei der Einfahrt eine City-Maut fällig oder die Zufahrt zu Umweltzonen ist kostenpflichtig.

Maut Mehr erfahren

Seitdem die Schweizerische Nationalbank SNB im Januar 2015 den Mindestkurs von 1,20 CHF pro Euro aufgehoben hat, unterliegt der von Euro (EUR) zu Schweizer Franken (CHF) erheblichen Schwankungen. Was für die von DB Schenker erbrachten Dienstleistungen in der Schweiz einen zunehmend unkalkulierbaren Kostenfaktor darstellt. Diese von uns nicht beeinflussbaren Währungskosten müssen in Form eines variablen Währungszuschlags kompensiert werden.

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