Paul, coursier de transport accompagné, livre des pièces de rechange essentielles à la Chine

De très petits composants peuvent causer des dommages économiques importants (par exemple, si une étape centrale de la production d'une usine automobile en dépend). L'équipe DB SCHENKER OBC a reçu un appel de Shenyang, en Chine, dans la nuit de dimanche à lundi, à cause d'un de ces composants. 

Le téléphone de Paul, coursier de transport accompagné, a sonné aux environs 6 heures du matin. Ce réveil inopiné était nécessaire pour qu'il puisse récupérer le composant à temps à Neutraubling, en Allemagne, et se rendre ensuite à l'aéroport de Francfort. La réservation de la voiture de location et les billets pour le prochain vol direct de Francfort à Pékin lui sont parvenus par courrier électronique alors qu'il était encore au téléphone. Il était responsable de la partie la plus longue et la plus cruciale du travail. À Pékin, il a remis les marchandises et les documents à un collègue chinois qui s’est chargé de la correspondance pour Shenyang et de la livraison au constructeur automobile.

Comme convenu, Paul est arrivé dans les locaux de l'usine à 8h30 pour récupérer la livraison. Afin d'utiliser efficacement le service de transport accompagné, la pièce manquante a été complétée par d'autres composants et regroupée dans un bagage enregistré de 27 kg.

Il est déjà 14h30 à Shenyang. La ligne de production de l'usine avait été changée à court terme pour minimiser les retards et les dommages économiques associés. Un enchaînement malheureux d'événements a conduit à un scénario dans lequel la pièce de rechange requise n'était plus disponible sur place. Heureusement, le constructeur automobile et l'équipementier avaient déjà travaillé avec DB SCHENKER à maintes reprises, ce qui a permis de mettre en place les étapes nécessaires pour une situation si urgente. Le service de transport accompagné était la bonne option pour transporter des marchandises de cette taille directement du fabricant au lieu d'utilisation. Et ce, même à l'échelle internationale; généralement en moins de 24 heures.

L'équipe OBC avait prévu un peu de temps supplémentaire pour le trafic du lundi matin. Paul est donc arrivé à l'aéroport de Francfort un peu plus tôt et a pu revoir toutes les formalités administratives autour d'un café. Le dédouanement est l'un des principaux avantages du service de transport accompagné par rapport aux expéditions traditionnelles de fret aérien express. Une fois que tous les documents sont complets et correctement remplis, les marchandises peuvent généralement entrer rapidement dans le pays avec le coursier. Avec quatre ans d'expérience en tant que coursier de transport accompagné et après avoir voyagé dans 17 pays, Paul a l'habitude de gérer les différentes situations sur place. Sa recette pour une entrée rapide : des documents bien organisés et une connaissance suffisante des marchandises, de la commande et du séjour en transit.

Arrivée à Pékin après un vol de neuf heures et demie. Les préparatifs effectués par Paul et l'équipe OBC ont permis un enregistrement rapide, ce qui a permis à son collègue chinois de prendre un vol de correspondance direct. La pièce de rechange est arrivée à l'usine de Shenyang 23 heures et 41 minutes après l’appel et a été réceptionnée directement par l'équipe d'assemblage. À ce moment-là, Paul était déjà sur le chemin du retour vers l'Allemagne.

Clause de non-responsabilité : cette histoire est basée sur une véritable commission OBC. Les noms et les détails ont été modifiés à des fins d'anonymisation.