Trajnost v pomorskem prometu
Skupaj naredimo pravo stvar
Rezervirajte boljše. Naj se izbira vašega prevoza obrestuje tako ljudem kot planetu. Izberite biogorivo za svoj pomorski tovor še danes. Preverjeno, dokumentirano in certificirano - tako kot vaša zavezanost trajnosti.
Pripravljeni narediti čudeže za vas
Peter Bandelj Pošlji e-poštno sporočilo
Peter Bandelj
Head of Ocean Freight Area Adriatic (SI, HR, RS, BA, MK)
Zmanjševanje toplogrednih plinov
Pri pomorskem prevozu tovora ste že izbrali način prevoza z najnižjimi emisijami ogljika. Toda tudi najbolj trajnostni namen včasih potrebuje pomoč pri pospeševanju okoljske zavezanosti. Zato smo vnaprej investirali v biogorivo, da bi vam olajšali ukrepanje zdaj. Dosegite svoje cilje in pomagajte, da bo pomorski tovorni promet postal ogljično nevtralen* v svetovnem merilu.
Koristi z morskim biogorivom
-
Za vas smo opravili vnaprejšnjo naložbo v morska biogoriva s tremi ladijskimi linijami v vseh zavezništvih, tako da lahko izberete želene količine na svojih trgovskih poteh.
-
Leta 2023 smo zagotovili 17.000 metričnih ton najboljšega razpoložljivega trajnostnega biogoriva na trgu - skladnega z delom A+B Priloge IX k uredbi EU RED II, ki izključuje palmovo olje in njegove ostanke (npr. PFAD) ter nima posredne spremembe rabe tal (ILUC).
-
Koncept masne bilance je rešitev, ki omogoča uporabo več vrst energije znotraj ladijske flote in njihovo pripisovanje različnim pošiljkam do dejansko uporabljenih količin. To pomeni, da lahko izberete morsko biogorivo in ga dodelite svojim pošiljkam, ne glede na to, katero plovilo prevaža vaše blago.
-
Naša ambicija je ponuditi 100-odstotno neto zmanjšanje emisij pri količini strankinega pomorskega tovora od pristanišča do pristanišča. To lahko dosežemo s prostovoljno prerazporeditvijo dodatnih količin ladijskega biogoriva na količino naše stranke.
-
Revidira nas revizor tretje osebe TÜV Süd in vam izda izjavo o uporabi biogoriva in s tem povezanim zmanjšanjem emisij iz področja 3.
Doseganje ogljične nevtralnosti do leta 2040**
Menimo, da pri pomorskem tovornem prometu ne gre le za doseganje pristanišča, temveč tudi za doseganje vaših trajnostnih ciljev na poti. Zato sprejemamo konkretne ukrepe, da bi do leta 2040 postali ogljično nevtralni**. Vse se začne z morskim biogorivom: Z zamenjavo fosilnih goriv s trajnostnim biogorivom prispevamo k resnični spremembi naše industrije v smeri bolj trajnostne prihodnosti in lahko strankam ponudimo ogljično nevtralen* pomorski tovor. Ker je dekarbonizacijo tovornega prometa najbolje doseči s sodelovanjem, se povezujemo s partnerji iz ladijskih družb, inovatorji na področju trajnostne tehnologije ter vladnimi in zasebnimi institucijami, kot so Center za pametni tovorni promet, koalicija Getting to Zero Coalition in Arctic Commitment.
*Z dodatno dodelitvijo biogoriv za nadomestilo za emisije biogoriv na začetku proizvodne verige.
**z največ 10-odstotnim trajnim odstranjevanjem/izravnavanjem ogljika.
Evropski sistem trgovanja z emisijami (ETS)
Zeleni dogovor EU, kot je bil napovedan leta 2019, je načrt za ničelne neto emisije do leta 2050. Da bi to lahko uresničili, so potrebne strukturne prilagoditve. Tu pride na vrsto sveženj Fit for 55, napovedan za leto 2021. Gre za sklop političnih pobud, ki naj bi Evropi pomagale doseči cilj, da se neto emisije do leta 2030 zmanjšajo za vsaj 55 % v primerjavi z ravnmi iz leta 1990. Sistem EU za trgovanje z emisijami je eden od predpisov, vključenih v ta načrt, ki temelji na sistemu "omejitev in trgovanje". Pri tem je določena najvišja dovoljena količina toplogrednih plinov, ki jih lahko podjetja na območju EU v določenem letu izpustijo v določenih panogah. Podjetja, ki so vključena v sistem EU za trgovanje z emisijami, morajo kupiti pravice na podlagi količine toplogrednih plinov, ki jih izpuščajo, in jih ustrezno oddati.
Sistem EU za trgovanje z emisijami se bo januarja 2024 razširil na emisije iz pomorskega prometa, da bi Evropa lažje dosegla cilj neto zmanjšanja emisij. Sistem zajema 100 % emisij, ki nastanejo med dvema pristaniščema EU, in 50 % emisij iz potovanj, ki se začnejo ali končajo zunaj EU, s postopnim uvajanjem od leta 2024 dalje, in sicer 40 % preverjenih emisij, leta 2025 70 % emisij in leta 2026 100 % emisij. Posledično se bo od januarja 2024 dalje izvajalo doplačilo, ki bo veljalo za vse pošiljke na krovu plovil, ki prihajajo v evropska pristanišča. Stroški za pravice se spreminjajo glede na dražbeno vrednost in se zato prilagajajo v skladu z uspešnostjo indeksa.
