DOT/Variabele toeslagen

De brandstofkosten zijn, op de lonen na, de grootste kostenpost in de transportsector. Onze dieselolietoeslag is gebaseerd op de richtlijnen van Transport en Logistiek Nederland (www.tln.nl). 

Omdat de dieselprijs regelmatig wijzigt en een grote, niet te beïnvloeden kostenfactor vormt, hanteert Schenker Logistics Nederland B.V. een brandstofclausule. Elke maand publiceren wij de actuele dieselolietoeslag.

Schenker Logistics Nederland B.V. behoudt zich het recht voor zowel de hoogte van het percentage als de duur van de toeslag te bepalen. Kijk regelmatig op onze webpagina voor eventuele aanpassingen.
 

Marpol-toeslag 

Gezien de fluctuerende brandstofprijzen en het feit dat deze toeslag afhankelijk is van de actuele olieprijs, hebben wij besloten deze toeslag variabel te maken en niet meer uit te drukken in percentages. De toeslag wordt maandelijks aangepast naar een bedrag per 100 kg. Dat maakt het voor u transparanter en zo bent u ervan verzekerd dat de toeslag 1 op 1 wordt doorbelast.

Bedragen per 100 kg (basis van 333/1850):

CAF-toeslag Zwitserland

De CAF-toeslag correspondeert met de actuele koers CHF/EUR. Het uitgangspunt dat gebruikt wordt, kunt u vinden op: wisselkoers CHF

De methodiek die we hanteren en die maandelijks aangepast wordt:

Basis per 1 januari 2015:       1,2027   = 0%
Koers per 1 maart 2015:        1,0735   = verschil 12,0%

Uit cijfers blijkt dat het aandeel van de kosten dat in Zwitserse Frank wordt berekend voor groupage 40% is. Voor LTL/FTL is dit 25%.

Rekenvoorbeeld:
Uitgaande van de koers op 1 maart 2015:
Zendingen kleiner dan 2.500 kg:    12% x 40% = 4,8%
Zendingen groter dan 2.500 kg:     12% x 25% = 3%

Berekening op 1 november 2024:
Zendingen < 2.500 kg: 27,58% x 40% = 11,03%
Zendingen > 2.500 kg: 27,58% x 25% = 6,90%

Berekening op 1 oktober 2024:
Zendingen < 2.500 kg: 27,92% x 40% = 11,17%
Zendingen > 2.500 kg: 27,92% x 25% = 6,98%