Fenntarthatóság a tengeri szállítmányozásban
Tegyünk együtt egy egészségesebb környezetért!
Foglaljon jobbat! Válassza a társadalom és a bolygó számára is kifizetődő szállítási módot! Válasszon bioüzemanyagot tengeri szállítmányához még ma! Ellenőrzött, dokumentált és tanúsított – akárcsak a fenntarthatóság iránti elkötelezettsége.
Az üvegházhatású gázok visszaszorítása
A tengeri szállítással Ön már eleve a legalacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású szállítási módot választotta. De néha még a legfenntarthatóbb ügynek is szüksége van némi segítségre a környezetvédelmi elkötelezettség felgyorsításához. Hogy megkönnyítsük a dolgát előzetesen befektettünk a bioüzemanyagba. Érje el céljait, és segítsen abban, hogy a tengeri áruszállítás globális szinten szén-dioxid-semleges* legyen!
A tengeri bioüzemanyag előnyei
-
Előzetes beruházást eszközöltünk a tengeri bioüzemanyagokba három hajózási társasággal együttműködve, így Ön kiválaszthatja az Ön által preferált volumneket a kereskedelmi útvonalakon.
-
2023-ban 17 000 tonnát biztosítottunk a piacon elérhető legjobb fenntartható bioüzemanyagból - amely megfelel az EU RED II IX. mellékletének A+B részének, kizárja a pálmaolajat és annak maradványait (pl. PFAD), és nem okoz közvetett földhasználati változást (ILUC).
-
A tömegmérleg-koncepció olyan megoldás, amely lehetővé teszi, hogy a hajóflottán belül többféle energiát használjanak, és azokat különböző szállítmányokhoz rendeljék, egészen a ténylegesen felhasznált mennyiségekig. Ez azt jelenti, hogy kiválaszthatja a tengeri bioüzemanyagot, és azt hozzárendelheti a szállítmányaihoz, függetlenül attól, hogy melyik hajó szállítja az árut.
-
Célunk, hogy 100%-os nettó kibocsátás-csökkentést kínáljunk az ügyfél kikötőktől kikötőig tartó tengeri fuvarozási volumenére. Ezt úgy érhetjük el, hogy önkéntes alapon további tengeri bioüzemanyag-mennyiségeket rendelünk hozzá ügyfeleink mennyiségéhez.
-
A TÜV Süd harmadik fél könyvvizsgálója auditál bennünket, és állítja ki a bioüzemanyag-felhasználásról és a kapcsolódó Scope 3 kibocsátás-csökkentésről szóló nyilatkozatot.
Szén-dioxid-semlegesség elérése 2040-ig**
Úgy gondoljuk, hogy a tengeri szállítmányozás nem csak a kikötőbe való eljutásról szól, hanem arról is, hogy útközben elérje fenntarthatósági céljait. Ezért teszünk konkrét lépéseket annak érdekében, hogy 2040-re szén-dioxid-semlegessé** váljunk. Mindez a tengeri bioüzemanyaggal kezdődik: Azzal, hogy a fosszilis üzemanyagot fenntartható bioüzemanyaggal helyettesítjük, hozzájárulunk ahhoz, hogy iparágunk valóban a fenntarthatóbb jövő felé forduljon, és ügyfeleinknek szén-dioxid-semleges* tengeri fuvarozást tudjunk kínálni. És mivel az áruszállítás szén-dioxid-mentesítését a legjobban együttműködéssel lehet megvalósítani, együttműködünk hajózási partnerekkel, a fenntartható technológia újítóival, valamint olyan kormányzati és magánintézményekkel, mint a Smart Freight Center, a Getting to Zero Coalition és az Arctic Commitment.
*A bioüzemanyagok további kiosztásával a bioüzemanyagok upstream kibocsátásának kompenzálására.
**max. 10%-os állandó szén-dioxid-eltávolítás/-kiegyenlítés alkalmazásával
Európai Kibocsátáskereskedelmi Rendszer (ETS)
A 2019-ben bejelentett EU Green Deal egy olyan terv, amely 2050-re nettó nulla kibocsátást irányoz elő, melynek megvalósítása érdekében strukturális kiigazításokra van szükség. Itt lép be a 2021-ben bejelentett Fit for 55 csomag. Ez egy sor szakpolitikai kezdeményezés, amelyek célja, hogy Európa elérje azt a célt, hogy 2030-ra az 1990-es szinthez képest legalább 55%-kal csökkenjen a nettó kibocsátás.
Az EU kibocsátáskereskedelmi rendszere az egyike a tervben szereplő szabályozásoknak, melyek a "cap and trade" rendszeren alapulnak. Ennek keretében bizonyos iparágak esetében maximális felső határértéket határoznak meg az EU területén működő vállalatok által egy adott évben kibocsátott üvegházhatású gázok teljes mennyiségére. Az EU ETS hatálya alá tartozó vállalatoknak az általuk kibocsátott üvegházhatású gázok mennyisége alapján kibocsátási egységeket kell vásárolniuk, és ezeket ennek megfelelően kell leadniuk.
Az EU ETS-t 2024 januárjától kiterjesztik a tengeri szállítmányozásból származó kibocsátásokra is, ezzel segítve Európát, hogy elérje a nettó kibocsátáscsökkentés célját. A rendszer a két uniós kikötő között felmerülő kibocsátások 100%-át, valamint az EU-n kívülről induló vagy végződő utakból származó kibocsátások 50%-át fedezi majd. A bevezetési időszak alatt 2024-től kezdődően a hitelesített kibocsátások 40%-át, 2025-ben a kibocsátások 70%-át, 2026-tól pedig 100%-át fedezi. Ennek következtében 2024 januárjától pótdíj kerül bevezetésre, amely az európai kikötőkbe befutó hajók fedélzetén lévő valamennyi szállítmányra alkalmazandó. A kibocsátási egységek költségei az árverési értéknek megfelelően változnak, ezért az index teljesítményének megfelelően módosulnak.
