Om inga transporter kom fram

Mobilen piper och du har fått ett SMS från DB Schenker, din nya speldator finns nu att hämta hos ditt ombud.

Det är den relationen de flesta har till oss. Vi är det där företaget som kör vita lastbilar med paket till och från ombuden. Inget du ligger vaken på nätterna och grubblar över direkt. Alltså, så länge speldatorn kommer fram när den ska vill säga*.

Det är först om transporterna slutar att gå som vi märks. Och det skulle få betydligt allvarligare konsekvenser än besvikelse över en försenad dator. Konsekvenserna skulle bli så pass allvarliga att vi räknas till en av de viktigaste elanvändarna i Göteborg Stad, vi ingår i prioriteringsklass 3 som lyder “Elanvändare som på längre sikt (dagar) har stor betydelse för liv och hälsa”.

Alla drabbas om transporterna stannar

Vi tar det från början. Sitter du hemma i soffan? Kanske vid datorn på kontoret? Eller läser du detta i mobilen på bussen? Se dig omkring. Nästan allt du kommer i kontakt med, eller konsumerar, transporteras med lastbil till sin slutdestination. Alla drabbas om transporterna stannar.

Bland de som drabbas allra hårdast finns patienter som inte får korrekt medicin och invånare som inte kan skaffa färskvaror själva, till exempel skolbarn, patienter och pensionärer.

Vidare drabbas byggen, industrier, produktion med flera om inget påfyllnadsmaterial levereras. Vissa industrier kommer att få stopp i produktionen omgående och det kommer snart att stå tomt i många butikshyllor vare sig det gäller mat, elektronik eller kläder. Efter bara några dagar blir dricksvattnet otjänligt.

Undersökning av Sveriges Åkeriföretag

Sveriges Åkeriföretag har varit med och undersökt hur transportkänsligt samhället är. Och resultatet är smått skrämmande.

Dag 1
– Mjölk och fabrikstillverkat bröd tar slut i matbutiken
– Sophanteringen är omedelbart ett problem
– På sjukhuset tar maten slut och man får direkt brist på textilier
– Brev och paket kan inte skickas

Dag 2
– På sjukhuset kan endast akut vård ges
– Frukt, grönt och kött tar slut i matbutiken
– Mathållningen i äldreboende kan inte längre skötas
– Hushållssopor och restaurangsopor staplas på gatan
– Apotekens lager minskar snabbt

Dag 3
– Ingen snöröjning
– Nästan alla restauranger stänger
– Bensin och dieseln tar slut
– Systembolagets hyllor gapar tomma
– Hotellen har slut på mat och textilier

Dag 4
– Matförsörjningen är nu kritisk på sjukhus och i äldreomsorgen
– Sopansamlingar är på väg att bli en sanitär olägenhet
– Restaurangerna plockar bort de flesta rätterna från menyerna
– Fjärrvärme kan inte levereras 

Dag 5
– Dricksvattnet blir otjänligt på grund av uteblivna leveranser av nödvändiga kemikalier
– Livsnödvändig medicin är slut på apoteken
– I stort sett all mat i butiken är slut, stora hål i övriga sortimentet
– Rötslam som lagrats temporärt måste nu släppas ut orenat i vattentäkter 

Viktigt med logistikföretag

Det är alltså livsviktigt att vi och våra konkurrenter finns, utan transporter slutar snart allt vi tar för givet att fungera.

Men för att lugna dig lite efter allt detta mörka så vill vi säga att vi gör vårt yttersta, varje dag, för att leverera allt från speldator till samhällskritiska varor. Du kan sova gott om natten i vetskapen att logistiken rullar på precis som den ska.

^{*Vilket den gör 99,98 % av gångerna (2018 års statistik över inrikes paketförsändelser).}

Läs mer:

Styrel: Handbok för styrels planeringsomgång 2019-2021

Undersökning “En vecka utan lastbil”, Sveriges Åkeriföretag och MSB (Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap)