Container-Komplettladung (FCL)
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Flexibilität ist für die Seefracht genauso wichtig wie Ladung und aktuelle Strömungen. Deshalb können Sie sich auf DB SCHENKER complete verlassen. Damit verfügen Sie über eine vollständig integrierte Transportlösung für Ihre Lieferkette und Ihre Geschäftsanforderungen. Denn wenn es darum geht, den richtigen Transportdienstleister für Ihre Waren und Ziele zu finden, haben Sie mit DB SCHENKER complete die richtige Wahl getroffen.
Ihre FCL-Vorteile
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Profitieren Sie von maßgeschneiderten Preislösungen für Ihre gesamte Seefracht, die Ihnen helfen, Ihren Wettbewerbsvorteil zu wahren und gleichzeitig Ihr Budget einzuhalten.
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Zählen Sie auf effektive und individuelle Lösungen für Ihre containerisierte Seefracht mit Haus-zu-Haus-Bewegungen und 24/7-Online-Tracking.
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Erhalten Sie unabhängig von der Jahreszeit die Mittel und den Platz, den Sie benötigen, und genießen Sie eine mühelose Planung und Durchführung.
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Erwarten Sie absolute Zuverlässigkeit mit integrierter Container-Komplettladung, einer umfangreichen Angebotspalette von Equipment-Arten und Verfügbarkeit.
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Freuen Sie sich auf mehr Flexibilität bei Ihrer Versandplanung mit Lösungen, die sich an Ihren Waren, Plänen und Zeitplänen orientieren.
Mehr über DB SCHENKER complete
Erhalten Sie den Überblick über unseren flexiblen Haus-zu-Haus-Transport für Ihre FCL-Sendungen.
Nebenkosten
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Der Demurrage-, Detention- und Kailagergeld-Tarif gilt für eingehende und ausgehende Verschiffungen auf DB SCHENKERocean Bill of Lading über die Häfen Hamburg, Bremerhaven, Bremen, Wilhelmshaven, Rotterdam, Antwerpen und Zeebrügge. Die Konditionen für Reefer, Special Equipment, Shippers Own Equipment und Container mit Gefahrgut sind hier nicht enthalten. Diese müssen separat angefragt werden.
Download:
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Gültig für aus- und eingehende FCL-Verschiffungen auf DB SCHENKERocean Bill of Lading über die Häfen Hamburg, Bremerhaven, Bremen, Wilhelmshaven, Rotterdam, Antwerpen und Zeebrügge.
Downloads:
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Nach dem Beschluss der International Maritime Organization (IMO) im November 2014 muss ab dem 1. Juli 2016 die Bruttomasse der einzelnen Schiffscontainer vor der Verladung ermittelt, dokumentiert und der Reederei mitgeteilt werden.
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Hier wird der aktuell geltende Umrechnungskurs der Schenker Deutschland AG veröffentlicht. Die Festlegung der Umrechnungskurse erfolgt gemäß den in den AGB genannten Fahrplandaten. Basis hierfür ist der DB Wechselkurs (entspricht Reuterskurs – hier einsehbar) inklusive Risikoaufschlag.