Send farligt gods sikkert

Farligt gods er stoffer og genstande, der kan forårsage skade på liv, sundhed, ejendom eller miljø, hvis de ikke håndteres korrekt under transporten. For at blive klassificeret som farligt gods skal produktet have visse egenskaber; For eksempel at det er brandfarligt, ætsende, giftigt eller eksplosivt. 

Farligt gods er opdelt i følgende klasser (baseret på dets farlige egenskaber): 

• Klasse 1 Eksplosive stoffer og genstande (f.eks. fyrværkeri, sprængstoffer, ammunition) 
• Klasse 2 gasser (f.eks. spraydåser/aerosoler, trykgasflasker, ildslukkere, acetylen)
• Klasse 3 Brandfarlige væsker (f.eks. sprinklervæske, opløsningsmiddelbaseret maling, benzin, diesel) 
• Klasse 4.1 Brandfarlige faste stoffer, selvnedbrydende stoffer, polymeriserende stoffer og faste desensibiliserede sprængstoffer (f. , fiskemel)
• Klasse 4.2 Stoffer med risiko for selvantændelse (f.eks. fosfor, fiskemel)
• Klasse 4.3 Stoffer, som i kontakt med vand afgiver brandfarlige gasser (f.eks. natrium, kalium)
• Klasse 5.1 Oxiderende stoffer (fx visse ammoniumnitratbaserede)
• Klasse 5.2 Organiske peroxider (f.eks. hærdere af visse klæbemidler, rganiske peroxider) 
• Klasse 6.1 Giftige stoffer (f.eks. akrylamid, phenol)
• Klasse 6.2 Smitsomme stoffer (f.eks. levende vira/bakterier, affald fra hospitaler)
• Klasse 7 Radioaktivt materiale (f.eks. røgalarmer, visse radioaktive prøver eller udstyr) 
• Klasse 8 Ætsende stoffer (f.eks. batterisyre, kaliumhydroxidopløsning, skrappe rengøringsmidler, fyldte våde bilbatterier med syre) 
• Klasse 9 Diverse farlige stoffer og genstande (f.eks. miljøfarlige væsker, lithiumbatterier, mobiltelefoner)

Huske! Det er ikke kun rene kemiske produkter, såsom spraydåser eller opløsningsmiddelbaseret maling, der er klassificeret som farligt gods. Men også andre produktgrupper, som små og store lithiumbatterier, en mobiltelefon med batteriet isat, våde batterier fyldt med syre, brændstofpumper, en computer med et ekstra batteri ved siden af, fyrværkeri, airbags og selestrammere.

Under punkt 14 i produktets sikkerhedsdatablad (SDS) er det angivet, om produktet er klassificeret som farligt gods eller ej. Tjek om produktet har et såkaldt UN-nummer, et firecifret tal foran bogstaverne UN. Med udgangspunkt i UN-nummeret finder du, hvordan du kan transportere dit farlige gods i de respektive regulativer (ADR for vejtransport, RID for jernbanetransport, IMDG-kode for søtransport og IATA-DGR for lufttransport).

Huske! Kun kemiske produkter har krav til sikkerhedsdatablade (SDS). For andre produkter, såsom motorer, brændstofpumper og batterier, skal informationen sikres på anden vis, f.eks. 

• Tjek, om produktet er mærket med oplysninger om farligt gods 
• Kontakt din leverandør
• Kontakt din sikkerhedsrådgiver for transport af farligt gods.

Limited Quantity (LQ) er en undtagelse, der kan bruges til at sende farligt gods pakket i små mængder. Kravene til begrænset mængde kan findes i kapitel 3.4 i ADR (regelsættet for vejtransport) og i IMDG-koden (regelsættet for søtransport). Kort fortalt pakkes begrænsede mængder i små indvendige emballager, som igen er pakket i en ydre emballage. Den tilladte størrelse på den indre emballage afhænger af, hvor farligt produktet er.

Under afsnit 14 i sikkerhedsdatabladet (SDS) finder du produktets UN-nummer. I tabel A, kolonne 7a i ADR (regelværket for vejtransport) kan du se, om UN-nummeret må sendes som begrænset mængde og i givet fald den tilladte størrelse på den indre emballage. Hvis der står '0' i kolonne 7a, må produktet ikke transporteres i henhold til den undtagelsesbegrænsede mængde.

Eksempel) UN 1170, ethanolopløsning, emballagegruppe II. Ifølge ADR Tabel A, UN 1170, ethanolopløsning, må emballagegruppe II sendes som et begrænset antal med indvendige emballager på op til 1 liter.

Kapitel 3.4 i de respektive regulativer (ADR for vejtransport, RID for jernbanetransport og IMDG-kode for søtransport) og afsnit 2.7 i IATA-DGR (lufttransport) specificerer emballage, mærkning og eventuelle dokumentkrav. 

Huske! Tjek vores vilkår og betingelser for befordring, så du ved, hvilke regler der gælder for forskellige transportformer og tjenester.

Det er dig som afsender, der har ansvaret for, at alle i næste fase får de rigtige oplysninger, så en stor del af ansvaret hviler på dig, når det kommer til farligt gods. Afsenderen er bl.a. ansvarlig for (afhængigt af transportformen):

• Klassificer det farlige gods korrekt, og kontroller, at det er tilladt til transport. En fuldstændig klassificering for transport af farligt gods betyder, at følgende oplysninger er etableret:
•  • Klasse • Klassifikationskode • Emballagegruppe • UN-nummer • Officiel transportbetegnelse • Etiketter • Miljøfare.
• Som afsender bør du helst gøre dette i samråd med din leverandør eller din sikkerhedsrådgiver. Det er også vigtigt at undersøge, om du kan bruge nogen undtagelse, såsom undtagelsen for begrænset mængde.
• Pak produktet sikkert og korrekt i henhold til farligt gods type og mængde.
• Mærkning og etikettering af emballagen
• Medtag korrekte dokumenter
• Angiv de korrekte oplysninger, når du bestiller forsendelsen, så det næste trin i kæden kan transportere produktet korrekt.
• Alt dit personale, der er involveret i transport af farligt gods, har uddannelse til de opgaver, de udfører, en såkaldt 1.3-uddannelse. Uddannelseskravet gælder f.eks. personer, der klassificerer farligt gods, udsteder transportdokumenter, pakker farligt gods, laster, losser og andet personale, der har opgaver i forbindelse med transport af farligt gods. Der findes bestemmelser om uddannelse i transport af farligt gods med alle transportformer.
• Få din egen sikkerhedsrådgiver for transport af farligt gods registreret hos Bedredskabsstyrelsen i henhold til loven om transport af farligt gods, hvis din virksomhed ikke er undtaget fra reglerne.

Så er det en god idé at kontakte os! Vi ser på, hvad du sender, hvor meget, størrelser af containere og hvilken forsendelsesmetode du skal bruge. Reglerne varierer, afhængigt af om du sender med vej, jernbane, sø eller luft. Reglerne for vej, jernbane og sø er relativt ens, men luftfragt er underlagt flere og strengere regler.

Husk! Tjek vores transportbetingelser, så du ved, hvilke regler der gælder for forskellige transportformer og tjenester. 

Sådan ved du, om dit produkt er klassificeret som farligt gods:

• Kontroller, om der findes et sikkerhedsdatablad (SDS), og læs i så fald Transportinformation, afsnit 14
• Kontroller, om produktet er mærket med oplysninger om farligt gods
• Kontakt din leverandør
• Kontakt din sikkerhedsrådgiver for transport af farligt gods
• Kontakt det Beredskabsstyrelsen (BRS), som kan hjælpe dig med klassifikationsspørgsmål.

Du er naturligvis hjertelig velkommen til at kontakte vores kundeservice!

Contact us Kontakt kundeservice

Retningslinjer for farligt gods for hele koncernen
Hos DB Schenker har vi stor erfaring med transport af farligt gods og med at overholde de mange, til tider komplekse, love og regler, der findes. Da alle i en transportkæde har en vigtig rolle at spille, når det kommer til transport af farligt gods, værdsætter vi vores tætte samarbejde med vores kunder, vognmænd og andre.

Siden 1999 er farligt gods blevet håndteret efter samme procedure i hele Europa. Operationer i Amerika og Asien og Stillehavsområdet begyndte at anvende dette i 2002. I december 2002 blev der også oprettet en styregruppe centralt i DB Schenker (styregruppen for farligt gods) for farligt gods med den opgave at fokusere på denne aktivitet.

I 2011 blev "SOP OG 04", vores standardprocedure, etableret, som er koncerndækkende. SOP OG 04 sætter rammerne for håndtering af farligt gods i hele DB Schenker-koncernen, men tager også højde for hvert lands specifikke forskelle. Det betyder, at selvom vi har en fælles platform, er der fleksibilitet, der tager højde for nationale afvigelser. Vi er overbeviste om, at vores måde at arbejde på fører til mere tilfredse kunder, øget effektivitet og bedre resultater.

Løbende forbedringer fremmer sikrere transport
For at øge sikkerheden ved transport af farligt gods gennemgår vi løbende vores håndtering, både gennem interne audits og egenkontrol, men også via eksterne parter og myndigheder. Vi arbejder aktivt med farligt gods på alle niveauer i koncernen.

Vores personale, herunder chauffører, er uddannet i farligt gods Farligt gods er et område under konstant forandring, som kræver konstant opdatering af både træningsmateriale og personale. Vores personale, der er involveret i transport af farligt gods, har uddannelse i farligt gods og deltager også i genopfriskningskurser for at opretholde kompetence. Alle chauffører, der transporterer farligt gods, har et ADR-førercertifikat til transport af farligt gods eller har gennemgået ADR 1.3-uddannelse, afhængigt af hvilken type gods der skal transporteres. Vi foretager regelmæssige evalueringer af vores underleverandører vedrørende uddannelseskrav samt andre vigtige spørgsmål vedrørende farligt gods.

DB Schenkers virksomheder i EU- og EØS-landene samt Schweiz har udpeget sikkerhedsrådgivere for transport af farligt gods i overensstemmelse med ADR/RID's afsnit 1.8.3. Antallet af udpegede sikkerhedsrådgivere pr. virksomhed i Europa afhænger af størrelsen af den enkelte virksomhed. I Danmark dækker sikkerhedsrådgiveren alle transportformer: land, sø og luft.

For DB Schenker i Danmark:

• Farligt Gods Koordinator for Schenker DK: Jens Wiinberg, jens.wiinberg@dbschenker.com, +45 42 140904

I Danmark er der også udpeget ressourcepersoner farligt gods på hver terminal og i alle dele af organisationen. Vores ressourcepersoner farligt gods, samt alle vores kompetente medarbejdere, er vigtige brikker i puslespillet i sikker transport af farligt gods.