Green Revolution: DB Schenker und BMW Group Werk Steyr ermöglichen nachhaltige Shuttle-Transporte
Pilottest von zwei vollelektrischen Sattelzügen konnte erfolgreich abgeschlossen werden • Einsatz von vollelektrischen Volvo 40-Tonnern ermöglicht Transport mit Null Emission
Steyr, September 2024 –Das Thema Nachhaltigkeit ist DB Schenker und dem BMW Group Werk Steyr ein ganz besonderes Anliegen. Aus diesem Grund haben die beiden Unternehmen auch den Sommer dafür genutzt, zwei voll-elektrische Sattelzüge in einem Pilotprojekt ausgiebig zu testen. Das Resultat: ein voller Erfolg. Im August wurden in einem zwei-wöchigen Feldtest die zwei vollelektrischen 40- Tonner im Echtbetrieb getestet. Auf einer Rundfahrt von Linz Hörsching nach Steyr, fuhren die beiden LKW mehrmals täglich eine Strecke von über 50 Kilometer hin und retour und konnten den gesamten Shuttle-Transport ohne jegliche Komplikation und Emission durchführen.
„Mit DB Schenker haben wir in der Beschaffungslogistik einen verlässlichen Partner an unserer Seite, mit dem wir seit vielen Jahren eng zusammenarbeiten. Eine klimafreundliche Abwicklung der Shuttle-Transporte ist für uns von großer Bedeutung. Daher freut es uns, dass wir mit DB Schenker auch in Sachen Nachhaltigkeit einen guten und innovativen Partner an der Seite haben, der uns auf unserem Weg zu einer zukunftsgerichteten Werksversorgung unterstützt“, sagt Bettina Boeckle, Leiterin Logistik im BMW Group Werk Steyr.
„Es freut uns sehr, dass wir den Pilottest so erfolgreich und ohne jegliche Komplikation abschließen konnten. Die gemeinsame Umsetzung von Nachhaltigkeitsprojekten und umweltfreundlichen Lösungen ist für uns ein wichtiger und bedeutender Schritt auf dem Weg zu einer emissionsfreien Logistik – und mit dem Einsatz der beiden vollelektrischen LKW sind wir diesem Ziel wieder ein Stück näher gekommen“, sagt Nico Puhl, Head of Land Transport bei DB Schenker in Österreich.
Ziel des Projekts ist, herkömmliche LKW, die täglich mehrmals die Wegstrecke zwischen DB Schenker und BMW Group Werk Steyr fahren, durch den Einsatz von Elektro-LKW vollkommen zu ersetzen und so die Effizienz und Nachhaltigkeit des Gütertransportes merklich zu verbessern. Der Pilottest des 40-Tonners wurde sehr gründlich geplant, wobei ein Hauptaugenmerk vor allem auf der Zuverlässigkeit der prognostizierten Reichweite des Elektro-LKW lag. Im Realeinsatz konnte schließlich die notwendige Reichweite problemlos erreicht werden. BMW Group Werk Steyr und DB Schenker arbeiten nun an der Implementierung von weiteren elektrifizierten Transporten.