Afstand og størrelse er ingen hindring - Transport på grænsen til det umulige

Kort rejse er et kvalitetsord og siger noget om lokalt producerede fødevarer, ingredienser eller produkter. Hvis der er langt mellem et produkt og dets marked, skal der mange gode kræfter til for at sikre, at produktet når frem til sit marked og producentens kunder. Den rejse repræsenterer en betydelig værdiskabelse. Det er lidt ekstra sjovt at være med til at bygge en bro eller transportere et hospital til mennesker i nød. Med en imponerende karriere inden for logistik og en forkærlighed for varm chokolade, norsk natur og oplevelser står Jan Kristian i spidsen for DB Schenkers specialenhed Global Product & Industry Solutions (GPIS) i Europa.

DB Schenker har den kraft, der skal til for at sikre et godt og bæredygtigt flow af varer på globalt plan. Behovene er meget individuelle, og udbuddet af produkter spænder fra ren pakketransport til komplicerede opgaver, hvor man skal flytte en hel fabrik eller en stor konstruktion, der skal samles ude på havet eller i et utilgængeligt område.
Opførelsen af Afrikas største solcellepark i Egypten/Aswan med i alt 6.000.000 paneler var en prestigefyldt opgave for DB Schenker, hvor transport af 6.000 containere var en del af jobbet, og alt blev overvåget 24/7 fra kontroltårnet i Cairo. Hele projektet forsyner 1 million husstande med elektricitet og reducerer udledningen med hele 1,5 millioner tons CO2.

DB Schenkers styrke er et netværk af terminaler og kontorer over hele verden. Det er bundet sammen af et fintmasket netværk af biler og tog, kombineret med sø- og luftfragt. Alt er sat op i et fast system, der giver god forudsigelighed for kunderne. For at være en "full service provider" tilbydes også en række løsninger, hvor hver transport er skræddersyet til særlige krav og behov. Ofte fordi det, der skal sendes, er stort og vejer meget, og ikke kan transporteres i almindelige lastbiler eller køres på almindelige veje.

Jan Kristian kan lide at blive udfordret på alt, hvad der vejer meget og er stort
Jan Kristian står i spidsen for den europæiske division for specialtransport i DB Schenker (GPIS). Den tæller lidt over 400 medarbejdere, som kan betjene alle lande. Han har været central brik i udviklingen af GPIS i Norge. Hans karriere startede i 1996 i Seaway Shipping, hvor han var med til at opbygge MSC i Norge. I 2006 flyttede hele familien til Hong Kong, hvor missionen var at udvide det nordiske marked for Hellmann.

I 2008, midt i finanskrisen, var det hjem igen. Denne gang som ansat hos Kuehne+Nagel, hvor han blev indtil 2012. Det næste skridt i hans karriere var Aker Solutions som ansvarlig for global logistik. Siden 2016 har han været en del af DB Schenker, hvor han nu leder GPIS i Europa. 

Jan Kristian synes, det er fascinerende at arbejde med store og komplicerede transportopgaver. ”Nogle gange er det en proces, der tager flere år før opgaven skal udføres. At være med til at bygge noget stort giver mening og inspiration," siger han.

For eksempel transport af dele og moduler i forbindelse med opbygning af infrastruktur. Det kan være en bro eller en tunnel. I energisektoren løser vi også komplicerede opgaver, hvor slutresultatet har stor værdi samfundsmæssigt og i kroner og øre. Det er tilladt at være lidt stolt over at have været med til at realisere sådanne projekter, understreger Jan Kristian.

One stop shop
GPIS er en særlig enhed i DB Schenker, som håndterer komplekse transporter og store projekter. 

De tilbyder en "one stop shop" til kunder, der har brug for en komplet løsning til deres logistikbehov.
Sådanne projekter handler om at arbejde langsigtet og sørge for at være eksperter i specifikke brancher. Det er meget vigtigt at kende markedet og kunderne godt, og så skal vi investere meget tid i at sikre et godt kendskab til produkterne, hvor de skal hen, og hvilke forhindringer vi støder på undervejs.

Større bygninger eller konstruktioner samles af store dele, der fremstilles meget forskellige steder i verden, og ikke mindst transporteres derfra for at give det endelige resultat. Sådanne transporter er skræddersyet til hvert enkelt tilfælde og planlagt i lang tid. Denne logistik kan kun udføres af de bedste og mest erfarne logistikeksperter. Her taler vi om meget store værdier i sig selv, og ofte handler det om at opbygge noget, der vil skabe stor værdi på lang sigt. For Jan Kristians vedkommende er det en personlig ambition, at en stor del af vores projekter skal være inden for vedvarende elektricitet, når han går på pension. Den nye generation vil gerne arbejde med projekter, som gør os stolte, for eksempel inden for energisektoren og vedvarende energi.

Logistik og nødberedskab
Når katastrofen rammer, skal logistikken fungere som en vigtig del af beredskabet. Det gælder både nationalt og internationalt. Det hjælper ikke meget at have hospitaler og mad på lager flere hundrede kilometer fra dem, der har brug for det her og nu.

Blandt de mange projekter, som GPIS administrerer, er Forsvaret i Norges nødhjælpstransporter. Jan Kristian fortæller om, hvordan de transporterede telte, medicin og medicinsk udstyr til Grækenland under flygtningekrisen og sendte et transportabelt hospital til Haiti efter jordskælvet. Det er vigtige projekter, vi arbejder med, og det giver god mening at tilbyde vores ekspertise til sådanne projekter.