Die Auswirkungen von Paris 2024 auf die betrieblichen Abläufe im Nahverkehr

Paris bereitet sich darauf vor über 15 Millionen Besucher:innen und 10.500 Athlet:innen zu empfangen, was die Veranstaltung zu einem der größten globalen Ereignisse des Jahrzehnts macht.

Es wird erhebliche Auswirkungen auf die Zustellung und Abholung (CoDi) geben, vor allem im Zusammenhang mit unterschiedlichen Verkehrssituationen und unkonventionellen Kapazitätsanforderungen. Wir erwarten, dass mindestens 185 Straßenkilometer gesperrt werden, um für Paris 2024 als exklusive Verkehrswege darzustehen. Bereits jetzt gibt es in der Region Paris täglich zwischen 150 und 475 Kilometer Stau, der sich während der Spiele wahrscheinlich nochmal erhöhen wird.

Die Verkehrsbeschränkungen werden unterschiedlich stark ausfallen.

Der schwierigste Aspekt, welcher die Olympischen und Paraolymischen Spiele für den Nahverkehr so besonders macht, ist die Dynamik in den roten Zonen, deren geografische Ausdehnung sich täglich ändern kann und in denen die Zugangszeiten, je nach Beginn und Ende der Sportveranstaltungen, ebenfalls variieren können. Hier ist anzumerken, dass wir von DB Schenker keinen Einfluss auf die Beschränkungen haben, welche von der Stadt Paris für die Veranstaltungszeiträume vorgegeben werden (mehr Informationen zu den Beschränkungen).

1. Der Zugang für den motorisierten Verkehr kann in den verschiedenen Postleitzahlengebieten unterschiedlich ausfallen. 
2. Die Anfangs- und Endzeiten von Sportveranstaltungen können sich auf die Größe der Zeitfenster (4 bis 8 Stunden) und die zulässigen Rahmenzeiten (10:00-14:00 Uhr und 14:00-18:00 Uhr) auswirken. 
3. Historische Staumuster sind bei der Abschätzung der Fahrzeit oder der optimalen Lieferzeit voraussichtlich nicht hilfreich, da die Verkehrsszenarien während den Olympischen und Paralympischen Spielen nicht mit früheren Verkehrssituationen vergleichbar sind.

Außergewöhnliche Nachfragesituation

Kurz vor und unmittelbar nach dem Start von Paris 2024 wird es viele Lieferungen an die Sportstätten geben, die Geschäfte bereiten sich auf zusätzliche Nachfrage vor und die Athlet:innen und ihre Teams werden mit ihrer Ausrüstung ausgestattet. Umgekehrt wird es vor und unmittelbar nach dem Ende von Paris 2024 viele einmalige Abholungen geben, um die Ausrüstung an ihre ursprünglichen Bestimmungsorte zurückzubringen. Diese Konstellation wird zu vielen neuen, unbekannten Haltestellen für die Disponent:innen und Fahrer:innen sowie zu einem Ungleichgewicht der Liefer- und Abholhaltestellen bei den CoDi-Touren führen. Die Dynamik in den roten Zonen, die unbekannte Verkehrssituation und die außergewöhnliche Nachfrage werden noch zusätzlich die Komplexität des Planungsproblems im Nahverkehr erhöhen.

Trotz der Herausforderungen sind unsere Ambitionen hoch: Wir wollen die Qualität, die unsere Kundinnen und Kunden in Frankreich und Europa erwarten, auch während Paris 2024 sicherstellen. Allerdings werden wir, aufgrund der bekannten Einschränkungen, den Service DB SCHENKER system premium 10 in den Postleitzahlengebieten 75000 - 75999, 92000 - 92800 und 93000 – 93800 vom 1. Juli bis 9. September 2024 vorübergehend einstellen. Zusätzlich zur Einschränkung der Premiumsendungen sehen wir uns aufgrund den zusätzlichen Personal- und Fahrzeugkosten gezwungen vom 1. Juli bis 15. September 2024 eine temporäre zusätzliche Gebühr zu erheben. Sie können wie gewohnt auch während Paris 2024 Ihre Sendungen auf unserer Website dbschenker.com/de verfolgen.

Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und freuen uns auf die weitere partnerschaftliche Zusammenarbeit. Bei Rückfragen steht Ihnen Ihr bekannter Kontakt bei DB Schenker gerne zur Verfügung.