Устойчивост в морския транспорт
Нека заедно направим правилния избор
Заявете по-доброто. Направете така, че изборът Ви на вида транспорт да е от полза както за хората, така и за планетата. Изберете биогориво за Вашите морски превози днес. Проверено, документирано и сертифицирано – точно като Вашия ангажимент за устойчивост.
Намаляване на парниковите газове
С избора на морски транспорт вие вече сте се спрели на транспорта с най-ниски въглеродни емисии. Но дори и за най-устойчивата кауза понякога е необходима допълнителна помощ за по-голям екологичен ангажимент. Ето защо направихме предварителна инвестиция в биогориво, за да Ви улесним да действате сега. Постигнете целите си и помогнете да направим морския товарен транспорт неутрален по отношение на въглеродните емисии* в глобален мащаб.
Възползвайте се от предимствата на морското биогориво
-
Ние направихме предварителна инвестиция в морски биогорива с три корабни линии за Вас, така че можете да изберете предпочитаните от Вас обеми за Вашите търговски дестинации.
-
Осигурихме 17 000 метрични тона през 2023 г. от най-доброто налично устойчиво биогориво на пазара - в съответствие с EU RED II Анекс IX, част A+B, което изключва палмово масло и неговите остатъци (напр. PFAD) и няма непряка промяна в земеползването (ILUC) .
-
Концепцията за масов баланс е решение, което прави възможно използването на няколко вида енергия в корабния флот и приписването им на различни пратки, до реално използваните количества. Това означава, че можете да изберете морско биогориво и да го разпределите към Вашите пратки, независимо кой кораб превозва Вашите стоки
-
Имаме амбицията да предложим на клиентите си 100% намаление на емисиите при морския превоз на товарите им от пристанище до пристанище. Това може да бъде постигнато чрез доброволно разпределение на допълнителни количества корабно биогориво към обема пратки на нашите клиенти.
-
Ние сме одитирани от трета страна одитор TÜV Süd и ще издадем Вашата декларация за използването на биогорива и свързаното с това намаляване на емисиите от обхват 3.
изтегляне на брошура за биогоривата
Постигане на въглеродна неутралност до 2040 г.**
Смятаме, че морският товарен транспорт не е само достигане до пристанище, но и постигане на вашите цели за устойчивост по пътя. Ето защо ние предприемаме конкретни стъпки, за да станем въглеродно неутрални** до 2040 г. Всичко започва с морското биогориво: Заменяйки изкопаемите горива с устойчиви биогорива, ние допринасяме за реална промяна в нашата индустрия към по-устойчиво бъдеще и можем да предложим на клиентите въглеродно неутрален* морски транспорт. И тъй като декарбонизирането на товарите се постига най-добре чрез сътрудничество, ние се обединяваме с партньори в корабоплаването, иноватори в устойчивите технологии, както и правителствени и частни институции като Smart Freight Center, Getting to Zero Coalition и Arctic Commitment.
*С допълнително разпределение на биогорива за компенсиране на емисиите нагоре по веригата от биогорива.
**Използване на максимум 10% постоянно премахнат/компенсиран въглерод
Европейска Система за търговия с емисии (СТЕ)
Зелената сделка на ЕС, както беше обявена през 2019 г., е план за нулеви нетни емисии до 2050 г. За да се гарантира, че това може да бъде изпълнено, са необходими структурни корекции. Тук идва пакетът Fit for 55, както беше обявен през 2021 г. Това е набор от политически инициативи, предназначени да помогнат на Европа да постигне целта за нетно намаляване на емисиите от поне 55% до 2030 г. в сравнение с нивата от 1990 г. Системата на ЕС за търговия с емисии е един от регламентите, включени в този план, който се основава на схемата „ограничаване и търговия“. С това се определя максимална граница на общото количество парникови газове, които могат да бъдат емитирани от компании в рамките на ЕС в рамките на дадена година, за определени индустрии. Компаниите, които са обект на EU ETS, трябва да купуват квоти въз основа на количеството парникови газове, които отделят, и съответно да ги предадат.
СТЕ на ЕС ще включва и емисиите от морския транспорт от януари 2024 г., за да помогне на Европа да постигне целта си. Системата обхваща 100% от емисиите, възникващи между две пристанища на ЕС, както и 50% от емисиите от пътувания, започващи или завършващи извън ЕС с период на въвеждане, започващ с 40% за проверени емисии от 2024 г., 70% от емисиите в 2025 г. и 100% през 2026 г. В резултат на това от януари 2024 г. ще бъде въведена допълнителна такса, която е приложима за всички пратки на борда на кораби, посещаващи европейски пристанища. Разходите за квоти се променят в зависимост от търгуваната стойност и следователно се коригират в съответствие с представянето на индекса.
