Transport met biobrandstof: DB Schenker en Volvo Cars verminderen uitstoot in zeevracht

Essen, 12 juli 2023 – DB Schenker en Volvo Cars zijn een partnerschap aangegaan voor duurzamere zeevracht, waarbij 12.000 standaardcontainers (TEU) met auto-onderdelen worden vervoerd met schepen die biobrandstof gebruiken. Hierdoor daalt de CO₂-uitstoot met 84% per container. In totaal bespaart dit over een jaar ongeveer 9.000 ton CO₂ vergeleken met zeevrachtschepen op fossiele brandstof. Het programma is in juni van start gegaan en verbindt onder andere de productiefabriek van Volvo Cars in Gothenburg met de havens van Savannah, Newark en New York. Dit is het begin van een nieuwe langdurige relatie tussen de toonaangevende logistiek dienstverlener en een van de meest bekende en gerenommeerde automerken ter wereld. DB Schenker koopt tweedegeneratiebiobrandstof van het type gebruikte bakolie (UCOME – used cooking oil methyl ester).

Thorsten Meincke, Global Board Member voor Air & Ocean Freight bij DB Schenker: “We zijn er trots op dat een erkend merk als Volvo Cars samen met DB Schenker op weg is naar een toekomst met schonere logistiek. Onze belofte is om klanten te ondersteunen in het verminderen van hun Scope 3 emissies afkomstig van transport en distributie. We zullen er alleen in slagen om duurzame supplychains vorm te geven als verladers, expediteurs en vervoerders nauw samenwerken.”

Javier Varela, Chief Operating Officer en Deputy CEO bij Volvo Cars: “Bij Volvo Cars zijn we op weg om onze toeleveringsketen koolstofvrij te maken. Sterke partnerschappen met toonaangevende logistiek dienstverleners zijn essentieel om mogelijkheden te creëren, zoals het gebruik van hernieuwbare brandstoffen voor zeevracht. Wij onderzoeken voortdurend de mogelijkheden voor duurzaamheid in alle aspecten van onze toeleveringsketen en wij willen andere autofabrikanten ook tot actie aanzetten om de vraag naar CO₂-efficiënte zeetransporten te vergroten.”

De hernieuwbare brandstof die voor deze transporten wordt gebruikt, is gecertificeerd door een onafhankelijke derde partij en wordt niet geproduceerd in concurrentie met voedselgewassen. Daarom heeft het minder impact op het milieu, in overeenstemming met de EU-Richtlijn Hernieuwbare Energie (RED – Renewable Energy Directive). Als er geen hernieuwbare brandstof beschikbaar is voor een specifiek transport voor Volvo Cars, wordt deze gebruikt voor transport van een andere klant elders en toegewezen aan Volvo Cars via een methode die ‘massbalancing’ wordt genoemd. Deze methode wordt regelmatig door derden gecontroleerd en zorgt ervoor dat de totale besparing op fossiele brandstof overeenkomt met het daadwerkelijke gebruik in containerschepen.

Biobrandstof: Meer informatie voor redacteuren

• De gebruikte biobrandstof heet UCOME (used cooking oil methyl ester) en behoort tot een groep brandstoffen die FAME (fatty acid methyl ester) wordt genoemd. Het is een biobrandstof met de hoogste kwaliteitscriteria die momenteel beschikbaar zijn, op basis van biogeen afvalmateriaal. DB Schenker gebruikt de best beschikbare duurzame biobrandstof op de markt, die voldoet aan EU RED II Annex IX, Deel A+B. Het garandeert ook de uitsluiting van palmolie en palmolieresiduen (PFAD, palmvetzuurdestillaten). Daarnaast heeft het een door derden gecontroleerde drievoudige certificering om de hele levenscyclusketen van bron tot afvoer (WTW – well to wake) waterdicht te maken.

• DB Schenker investeert in biobrandstof nog voordat er vraag is van klanten. Dit maakt het bedrijf flexibel voor de behoeften van zijn klanten. Dit jaar heeft de logistieke dienstverlener zich geëngageerd om 17.000 ton biobrandstof aan te kopen voor zeetransporten. Hiermee toont het bedrijf leiderschap op het gebied van duurzaamheid en creëert het een emissiereductie die toonaangevend is binnen de sector. Bovendien benadrukt het de grote vraag naar alternatieve brandstoffen en de ambitie van het bedrijf om verder ontwikkelde brandstoffen te verkrijgen, met name synthetische brandstoffen op basis van groene energie.

• Het hele concept voldoet aan ISO 14020, 14021 en 14067 en de hernieuwbare brandstof die voor deze transporten wordt gebruikt, is gecertificeerd door een onafhankelijke derde partij en wordt niet geproduceerd in concurrentie met voedselgewassen.